之前在〈留下老車頭 記憶古木柵〉一文中得知木柵舊公路局車站的事，便找了個機會去看看。因為文中說在麥當勞對面，而麥當勞通常會有二樓，尤其是在郊區的麥當勞，可以料想是個適合拍攝圍籬內部的地方。果然，這家麥當勞不只有二樓，還有三樓，可是我到的時間不是用餐時間，三樓已經關閉，只能在二樓的窗邊看對面舊公路局車站的樣子。

從下面的照片中可以看到，現在車站的結構尚稱良好，有一個延伸出去的月台，和不小的站房，只是站場內久未維護，雜草叢生，不知道已經荒廢多久了？這個車站也出現在《木柵人》一書中P.22-23間的跨頁照片中。

木柵舊公路局車站UrMap地圖連結
木柵舊公路局車站 Google Maps 連結，空照圖較清楚

如果要保留的話，一點點建議

〈留下老車頭 記憶古木柵〉一文的作者建議木柵車站極具歷史意義，應予保留。不過，怎麼保留？我的看法如下：既然這是車站，那就應該讓它維持車站的功能，才是永久保存的好方法。因此應該將圍籬拆掉，整修補強後，調整人行道動線行經月台旁，並做出一個讓公車彎靠的小灣，讓往東（政大、深坑）方向的公車停靠；如下圖：

　　　　　　　月　　台　│ ────────────┘ 　　　　　＿＿＿＿人行道＿＿＿ 人行道＿／　　公車停靠區　　　＼＿人行道＿＿＿ 　　　　木　　　　柵　　　　　路　（往東） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

至於站房的部分，就開一家便利商店吧。

或許有人會問：為什麼不做成文物館，何不開家咖啡館呢？因為這兩個方案都不可行。保存車站最好的方法就是讓它繼續當車站。大家都知道保護野生動物最好的方法就是讓牠在野外自由生活，關進動物園就奪走了牠的生氣，做成標本就奪走了生命，而將車站用文物館或咖啡館的方式保存，就是廢除它運輸的功能，這和做成標本沒什麼兩樣。而咖啡館尤不可行，因為車站原本是社區的公共空間，如果變成要付費才能進入的咖啡館，他就不再是公共空間了，那和用圍籬圍起來也沒太大差別了。而且當地不一定有支持一家新咖啡館的客源，但支持一家便利商店應該是沒有問題的。

但為什麼可以改成同樣是營利的便利商店呢？因為現代都市生活中，便利商店已經儼然成為社區的公共廣場，在街上隨便走走都會經過便利商店，可能一不小心就走進去了。更重要的是，進出便利商店並不需要消費，這可以維持社區空間的公共性，又不至於閒置，為兩全其美的方法。

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