正統派巴士

上星期去台北東站搭國光客運,原本以為會搭到中興號,沒想到卻搭到我稱為「正統派」的 MCI 國光號。沒錯,只有這種簡潔內裝、不高不低的車身、厚實堅固的結構的國光號才配備稱為「正統派巴士」。其它高度與寬度完全不成比例,頭重腳輕、內裝庸俗、華而不實的雙層大客車,皆為異端也。只可惜現在的國道客運界流行異端風,只有 MCI 國光號勉強地維持正統派巴士在台灣的一小塊地盤。

其實我已經很久沒搭國光號了,這次的時候它已經加上LCD螢幕,看來已經裝好一段時間了。不過行李箱和閱讀燈還是原來的樣子,完全沒有變化。比較有趣的新東西是在貼在窗柱上的小槌子,這是逃生時用來擊碎窗戶用的。台北的公車上也有好幾支這樣的小槌子,大概是因為新法規要求的關係吧。不過,這隻小槌子對 MCI 國光號來說一點也不實用,因為 MCI 國光號的窗戶本來就是可以推出去當逃生口的。

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貼在窗邊橫槓上的牌子寫:緊急出口安全門─請將此橫條扳向上扳到底然後將邊窗向外推開。因為牌子上的話沒有斷句,小時候花了好多時間才看懂這句話的意思,但還是覺得奇怪,明明是窗戶,為什麼要寫「緊急出口安全門」呢?而黑色的英文牌就簡單多了:EMERGENCY EXIT LIFT THIS BAR PUSH WINDOW OPEN。簡潔有力,不過我還是不懂「向上扳」的感覺是什麼,也不懂為什麼窗邊這個會吹出冷氣的縫隙,裡面還藏著可以舉起窗戶的東西。

 

這輛車的目的地是中正機場,進到第二航廈才發現自從華航把一部分的航線從第一航廈移過來後,這裡變得熱鬧多了,不再像以前只有長榮時的冷清模樣。離開時搭上長榮往台北的巴士,雖然坐椅並不是那種被形容成「暴發戶客廳」的樣子,它的俗氣內裝和雙層車身依然符合異端的條件,只是這隻異端不像那些死命追求「豪華」的客運那麼噁爛而已。

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分類: 市區公車與國道客運
FreeLeaf 發表於 ephemeris│2005年08月11日 02:29│[列印版]
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三重站,時間停在1997
文摘: 搭乘正統派巴士往中正機場那天,國光號在上高速公路前在三重站停了一下,讓我重新注意到這個也非常正統的半圓形車站。回家後從台汽﹝現在只剩清算資產的功能﹞的網站中得知三重站也...
網站: :: ephemeris ::
引用時間: 2005年08月25日 12:44


三重站,時間停在1997
文摘: 搭乘正統派巴士往中正機場那天,國光號在上高速公路前在三重站停了一下,讓我重新注意到這個也非常正統的半圓形車站。回家後從台汽﹝現在只剩清算資產的功能﹞的網站中得知
網站: 星曆表 - ephemeris
引用時間: 2005年08月25日 13:02


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文摘: AڬObuAUgUogrA]ڥfbephemerisҿתuάڤhvwwMCIWCMA峹O^aWu~KWBlogC
網站: o~C~O
引用時間: 2005年09月03日 05:24


台北車站附近國道客運車站位置圖
文摘: 台北車站附近國道客運車站位置圖 (點圖可放大) 這張圖修改自台北捷運公司的〈台北車站位置圖及轉乘資訊〉。捷運公司網頁上的資料有點舊,所以稍作修改。 新增:台北國道客運總站、台...
網站: :: ephemeris ::
引用時間: 2005年09月17日 02:38


台北車站附近國道客運車站位置圖
文摘: 台北車站附近國道客運車站位置圖 (點圖可放大)\r\n
網站: 星曆表 - ephemeris
引用時間: 2005年09月17日 02:41


Comments

呵呵......在香港的話, 雙層就反過來成為正統派啦.

Posted by: Alf 於 2005年08月17日 22:06

台灣的雙層巴士只有上層能坐人,下層太低,只能放行李、貨物。和香港的巴士比起來,台灣的雙層巴士大概只能叫1.5層吧。

我認為現在台灣的長途客車流行雙層的原因,應該和早期的長途客運業者都是雙層遊覽車業者違規經營的「野雞車」有關係。後來這些違規業者合法後,違規時代的雙層舊車跟著流傳下來,沒多久雙層異端巴士在數量上反而比我說的正統派巴士還要多了。

Posted by: FreeLeaf 於 2005年08月17日 23:55