Goal-less Bus Riding

Goal-less Bus Riding,「無目標的公車行」,是我剛想出來的打發時間遊戲。簡單來說,就是依照一定的規則,毫無目標地搭公車亂走,一路記錄經過的地方,最後看看會到哪裡。現在想到的規則如下列,但是每個人都可以依照自己的興趣在出發前修改。當然,出發後一定要照著規則搭車,不然就不好玩了。

Goal-less Bus Riding 規則
一. 隨意挑選一個起站。
二. 在公車站待兩分鐘,利用這段期間記下站名,拍幾張照片。
三. 兩分鐘後開始等車。搭上開始等車後第二輛來的公車,不論路線。
四. 在離開後的第五站下車。如果不到五站就到該線公車的終點,也下車,然後到對面等車。
五. 至少重複 (二)~(四) 十次,看看會到什麼地方。

以上是無目標的玩法,從這種玩法中還可以想出一個變體:Goal-heading Bus Leaping。玩法是設定一個終點,然後依照一定的規則往終點移動。因為要有挑戰性,規則必然要很會找麻煩:

Goal-heading Bus Leaping 規則
一. 隨意挑選一個起站﹝ex. 公館站﹞和終站﹝ex. 市政府站﹞。
二. 可以隨意挑選一線公車。
三. 一次只能坐五站
四. 在每一站要停留五分鐘,利用這段期間記下站名,拍幾張照片,才可繼續等車。
五. 開始等車後,必須搭上先來的十輛車中的其中一輛。也就是說,即使前十輛都不是你要的,還是要搭上這十輛的其中一輛。
六. 在一個車站不可以等超過三十分鐘。也就是說,即使三十分鐘內來的公車不到十輛,還是要在時限內搭上公車。
七. 只要終點在五站的距離內,可以隨時下車。例如在市政府的前兩站搭上經過市政府站的公車,可以不受五站的規則限制,在第二站就可以下車。
八. 如果沒有這個限制,玩起來會很恐怖:以上的「公車」,僅限臺北縣市聯營公車,不包括國道客運。不然,您想坐五站到高雄終站,再換邊坐五站回台北嗎 XD

以上有兩套玩法,我會找個日子實地玩玩看,應該很好玩。

分類: 台北亂走市區公車與國道客運
FreeLeaf 發表於 ephemeris│2005年07月24日 16:47│[列印版]
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FreeLeaf. "Goal-less Bus Riding." :: ephemeris ::. 24 2005年07月. <http://mt.leafportal.org/archives/001420.html>.

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公車漫遊 Goal-less Bus Riding - 2005/07/26
文摘: 這是一篇遲來的記錄。七月底我提出《Goal-less Bus Riding》後,7月26日就搭著公車跑了一次,不過一直都懶得把這段旅程的記錄整理出來。結果一拖兩個月就過去了,連出發的車站都隨信義線的...
網站: :: ephemeris ::
引用時間: 2005年10月08日 02:21


公車漫遊 - Google Earth 版
文摘: 把 Google Earth 升級成 Plus 版,啟用更多功能後,打算玩些大的東西。因此把之前寫的〈公車漫遊 Goal-less Bus Riding - 2005/07/26〉放進 Google Earth 中,製作出這個KML/KMZ文件: [TW][Taipei][Goal-less_Bus_Ridin...
網站: :: ephemeris ::
引用時間: 2005年10月23日 18:20


Comments

這是個本錢很粗的娛樂啊... :p
玩一趟 (來回) 就要一兩百塊了吧 ? :Q

Posted by: ijliao 於 2005年07月25日 10:25

如果公車也有一日票就好了 XD
月初的新聞中已經有整合捷運和公車一日票的計畫,但現在還在談拆帳的問題。

Posted by: FreeLeaf 於 2005年07月25日 10:43

昨天跑了第一次 Goal-less Bus Riding,照了兩百張照片,繞了三分之二圈台北市。因為中途遇到一些問題,原有的規則會稍作修改,讓遊戲進行得更順利。

Posted by: FreeLeaf 於 2005年07月27日 12:23